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MIGCS23 Förderband / Transportband PVC schwarz

Produktinformationen "MIGCS23 Förderband / Transportband PVC schwarz"

PVC, Farbe schwarz, Dicke 2,3 mm, 2-lagig, Tragseite Golfball, Laufseite Gewebe, FDA nein

Technische Daten

Temperatur im Einsatz

−400+40+80+120 °C

Aufbau im Schnitt

TransportseitePVC 0,9 mmGewebe, 2 Lagenmit Laufseite 1,4 mm
Aufbau
Gesamtdicke
2,3 mm
Gewicht
2,1 kg/m²
Gewebelagen
2
Untere Gewebelage
Polyester, Quersteif, Antistatisch
Größte Breite
2.000 mm
Transportseite
Material
PVC
Struktur
Golfball
Dicke
0,9 mm
Härte
65 Shore A
Farbe
schwarz
Laufseite
Material
Gewebe
Farbe
transparent
Reibwert
Stahl: 0,2
Unterlage
Rollen, Gleiten
Einsatz
Temperatur
−15 bis +60 °C
Kleinste Trommel
40 mm
Kleinste Trommel, gegenbiegend
60 mm
Zugkraft bei 1 % Dehnung
8 N/mm
Höchste Bandspannung
14 N/mm entspricht 1,8% Dehnung
Lebensmittel (FDA)
nein
Pharma (FDA)
nein

Angaben zum Hersteller (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung)

Alphabelt
In de Rahnk 23
19273 Sumte
Deutschland


https://www.alphabelt.de

Angaben zum Importeur (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung)

Dirk Hammer
In de Rahnk 23
19273 Sumte
Deutschland


https://www.alphabelt.de

Kontakt zum Hersteller

Email: dirk.hammer@transportband.de
Telefon: +49 38841 129763

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Fragen zu diesem Band

PU oder PVC - Woher weiß ich, welchen Grundwerkstoff ich wählen soll?

Welcher Grundwerkstoff in Ihrem Fall die bessere Wahl ist, hängt vom Einsatzzweck und den individuellen Umgebungsbedingungen ab.

PU bietet z.B. eine hohe Abriebfestigkeit, eine zuverlässige Leistungsübertragung, ist auch für kleinere Biegeradien geeignet, ist beständig gegen viele Öle, Fette, Chemikalien, Schmierstoffe und Lösemittel, ist jedoch nur begrenzt UV- und temperaturbeständig.

PVC ist kostengünstiger, schwer entflammbar, weist eine höhere Temperaturbeständigkeit sowie eine bessere Beständigkeit gegenüber UV-Strahlung und Witterungseinflüssen auf, ist hydrolysebeständiger, bietet jedoch eine geringere Abriebfestigkeit und Biegewilligkeit.

Bei der Auswahl des geeigneten Grundwerkstoffs beraten wir Sie gerne.

Was bedeuten die verschiedenen Farben der Förderbänder und Rundriemen?

In den allermeisten Fällen kennzeichnet die Farbe eines Riemens seine Shore Härte. Diese farbliche Kennzeichnung erleichtert u.a. die richtige Zuordnung eines Ersatzriemens und beugt Verwechslungen vor.

Eine Ausnahme bilden Riemen, die in der Lebensmittelindustrie zum Einsatz kommen. Hier hat sich größtenteils die Farbe Blau durchgesetzt, da diese in natürlichen Lebensmitteln nicht vorkommt und somit einen guten Kontrast zum Transportgut bildet. Das erleichtert eine automatisierte Überwachung der Produktion und erhöht die Lebensmittelsicherheit, da Verunreinigungen und Fremdkörper sofort erkannt werden.

In sehr seltenen Fällen wird die Farbe auch aus rein optischen Gründen angepasst, wie beispielsweise bei Sportgeräten. Hier spielt neben der Funktionalität auch das Design eine wichtige Rolle.

Wie kann man die Enden eines Förderbands zu einem Endlosband verschließen?
verschweißtmechanischfest und belastbar · schnell ein- und ausgebaut
Skizze: zwei Wege zum Endlosband

Um die beiden Enden eines Förderbands miteinander zu verbinden und damit ein Endlosband herzustellen, gibt es grundsätzlich zwei Möglichkeiten: Das Verschweißen der Bandenden oder der Einsatz von mechanischen Verbindern.

Endlos verschweißte Förderbänder sind sehr belastbar. Allerdings ist der Ein- und Ausbau in einer Förderanlage aufgrund ihrer geschlossenen Bauform meist mit mehr Montageaufwand verbunden.  

Förderbänder mit mechanischen Verbindern sind in der Regel einfacher zu montieren, da sie erst beim Einbau zu einem Endlosband verschlossen werden. Im Vergleich zu verschweißten Bändern weisen sie jedoch meist eine etwas geringere Zugfestigkeit auf.

Auf unserer Seite Verbindungen finden Sie weitere Informationen über die verfügbaren Verschlussvarianten, deren Vor- und Nachteile sowie Kriterien zur Auswahl des optimalen Verschlusses.

Alle Fragen ansehen →

MIGCS23 Förderband / Transportband aus schwarzem PVC

Das MIGCS23 Förderband / Transportband aus schwarzem PVC kombiniert eine strukturierte Tragseite mit einer Gewebe-Laufseite. Charakteristisch ist die Golfballstruktur der Transportseite, die eine profilierte und gleichmäßige Auflagefläche bildet. Mit einer Gesamtdicke von 2,3 mm, zwei Gewebelagen und einem Gewicht von 2,1 kg/m² eignet sich der Fördergurt für unterschiedliche industrielle Förderanlagen.

Schwarze PVC-Tragseite mit Golfballstruktur

Die Transportseite besteht aus schwarzem PVC. Ihre 0,9 mm starke Beschichtung besitzt eine Härte von 65 Shore A. Durch die Golfballstruktur unterscheidet sich das PVC-Förderband MIGCS23 deutlich von Ausführungen mit glatter Oberfläche und bietet eine definierte, profilierte Kontaktfläche für das Fördergut.

Das Transportband verfügt über zwei Gewebelagen. Die untere Gewebelage besteht aus Polyester und ist quersteif sowie antistatisch ausgeführt. Die Quersteifigkeit unterstützt die Formstabilität des Bandes in Querrichtung.

Geeignet für Gleitunterlagen und Rollen

Das MIGCS23 kann sowohl auf einer gleitenden Bandunterlage als auch über Rollen geführt werden. Der Reibungskoeffizient auf Stahl beträgt μ = 0.2. Für eine Dehnung von 1 % ist eine Spannung von 8 N/mm angegeben. Die maximale Bandspannung beträgt 14 N/mm bei 1,8 % Dehnung.

Bei der konstruktiven Auslegung sind für die einfache Umlenkung 40 mm und für die gegenbiegende Umlenkung 60 mm zu berücksichtigen. Das schwarze PVC-Transportband ist bis zu einer maximalen Breite von 2000 mm erhältlich.

Temperaturbereich und weitere Informationen

Der vorgesehene Temperaturbereich reicht von −15 °C bis +60 °C. Das Band ist nicht für den Kontakt mit Lebensmitteln geeignet.

Bei Fragen zur Einbindung des Förderbands in Ihre Anlage unterstützt Sie unser Team gerne persönlich.

Haftungsausschluss

Alle Angaben sind approximative Werte unter folgenden klimatischen Bedingungen: 23 °C und 50 % relative Feuchte gemäß ISO 554. Dargestellte Bilder dienen lediglich als Referenz und können leicht vom tatsächlichen Produkt abweichen.